Horizontal Directional Drilling Machine کے لیے مطلوبہ انجن آئل کا انتخاب کیسے کریں؟
Mar 17, 2023| 1. افقی سمتی ڈرلنگ مشین کے ذریعہ مطلوبہ انجن آئل کا انتخاب۔
<1>ایک ہی وقت میں ایک ہی چیسس میں مختلف انجن آئل شامل کرنا ممکن نہیں ہونا چاہیے۔ جب درجہ حرارت نسبتاً کم ہو، تو یہ ضروری ہے کہ ہوریزونٹل ڈائریکشنل ڈرلنگ مشین کے انجن آئل کو کثرت سے تبدیل کریں۔ تاہم، جب ہم Horizontal Directional Drilling Machine میں نیا تیل شامل کرتے ہیں تو انجن آئل استعمال کرتے وقت، اس کو تبدیل کرنے سے پہلے انجن کے تمام پچھلے تیل کو استعمال کرنا یقینی بنائیں۔
<2>گرم ہونے پر Horizontal Directional Drilling Machine کے چیسس میں تیل نہ ڈالیں۔ انجن کے تیل کو تبدیل کرتے وقت، شروع کی گئی ہوریزونٹل ڈائریکشنل ڈرلنگ مشین کو بند کرنا یقینی بنائیں، اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ ہوریزونٹل ڈائریکشنل ڈرلنگ مشین میں انجن کا تیل اور صرف اس صورت میں جب انجن کے تیل کا درجہ حرارت تقریباً ایک جیسا ہو، کر سکتے ہیں۔ انجن کا تیل شامل کیا جائے۔
<3>Horizontal Directional Drilling Machine میں انجن کا تیل شامل کرتے وقت، یہ مناسب ہونا چاہیے اور بہت زیادہ نہیں۔
2. افقی سمتی ڈرلنگ گائیڈ وہیل کی تنصیب کے لیے احتیاطی تدابیر
(1) Horizontal Directional Drilling Machine کے گائیڈ وہیل شافٹ کے دونوں سروں پر پن کے گول سوراخ کی سنٹر لائن کی ہم آہنگی برداشت سے باہر ہے۔ اسمبلی کے بعد، گائیڈ وہیل کی طول بلد سینٹر لائن ٹریک فریم کی طول بلد سینٹر لائن کے ساتھ موافق نہیں ہے۔
(2) گائیڈ وہیل شافٹ کے دونوں سروں پر ڈیوائس پنوں کے گول سوراخوں کی سنٹرل لائنیں متوازی نہیں ہیں، اور گائیڈ وہیل ڈیوائس جھکنے کے لیے بنتی ہے۔
اس کے علاوہ، اگر گائیڈ وہیل میں پروسیسنگ کی خرابیاں ہیں، تو یہ بھی "ریل گرنے" کا سبب بنے گی۔ مثال کے طور پر، جب گائیڈ وہیل کے مرکزی کندھے کو نیچے کیا جاتا ہے، ایک محوری آفسیٹ ہوتا ہے، اور دونوں سروں پر ریس ویز کے قطر مختلف ہوتے ہیں، تاکہ دونوں کار بیلٹوں کی تناؤ کی قوت مختلف ہو، اور اسے لے جانے میں آسانی ہو۔ . پسینہ چلتا ہے، ریس وے بس بار کار بیلٹ پن کے محور کے متوازی نہیں ہے، جس سے ٹریک جزوی طور پر پھسل جاتا ہے۔
افقی دشاتمک سوراخ کرنے والی مشین، رولرس کی وجہ سے ہونے والی "ریل گرانا" افقی سمتاتی ڈرلنگ مشین، رولرس کا کردار مشین کے وزن کو ابرو بیلٹ میں منتقل کرنا ہے۔
جب مشین حرکت کر رہی ہوتی ہے، تو پٹری کی ریل کی سطح پر گھومنے کے علاوہ، یہ پٹری کو پیچھے سے پھسلنے سے روکنے کے لیے کلیمپ بھی کرتی ہے۔ جب مشین مڑتی ہے، تو یہ ٹریک کو زمین پر پیچھے سے سلائیڈ بھی کرتی ہے۔ رولرس کو یکطرفہ اور دو طرفوں میں تقسیم کیا گیا ہے۔
3. افقی دشاتمک ڈرلنگ سپورٹ رولرس کو "گنو ریلز" کرنے کی بنیادی وجوہات یہ ہیں:
(1) سپورٹنگ وہیل کے فکسنگ بولٹ ڈھیلے ہوتے ہیں، جس کی وجہ سے سپورٹنگ وہیل کی محوری پوزیشن تبدیل ہوتی ہے یا ترچھی ہوتی ہے۔
(2) پروسیسنگ کے دوران سپورٹنگ وہیل کا سینٹر فلینج آفسیٹ ہوتا ہے۔
(3) ٹریک کو سائیڈ وے بنانے کے لیے ریس وے جنریٹکس ٹریک پن ایکسس کے متوازی نہیں ہے۔
(4) رولرس کے دونوں سروں پر ریس ویز کے قطر مختلف ہیں۔
(5) جب سپورٹنگ وہیل پر کارروائی کی جاتی ہے، تو ریس وے کا محوری طول و عرض بہت چھوٹا ہوتا ہے، تاکہ اس کے اور ٹریک کے درمیان کا فاصلہ گائیڈ وہیل اور ٹریک کے درمیان کے فرق سے چھوٹا ہو، جس کی وجہ سے "ریل گرنا" ہوتا ہے۔