افقی سمتی ڈرلنگ رگوں کو صحیح طریقے سے منتخب کرنے کے لیے نکات

1. پہلے کچھ ضروری وضاحتیں کریں۔

مضبوط طاقت ڈرلنگ رگ آلات کی بنیاد ہے------اہم پیرامیٹر انجن کی مسلسل آؤٹ پٹ پاور ہے:

چونکہ ڈائریکشنل ڈرلنگ رگ مسلسل کام کرتی ہیں، اس لیے ڈرلنگ رگ کا انتخاب کرتے وقت، جب ڈرلنگ رگ کے برائے نام پیرامیٹرز برابر ہوتے ہیں، تو یہ دیکھنا ضروری ہے کہ انجن کے کون سے ماڈل میں بڑی وقفے وقفے سے آؤٹ پٹ پاور یا کل پاور کی بجائے زیادہ مسلسل آؤٹ پٹ پاور ہے۔ اس طرح، اس بات کو یقینی بنانا ممکن ہے کہ ڈرلنگ رگ تعمیر کے دوران مزاحمت پر لمبے عرصے تک مسلسل بوجھ کی گنجائش کے ساتھ قابو پا سکے، جو کہ خاص طور پر اس وقت اہم ہے جب پیچیدہ طبقے یا پتھریلے فارمیشنوں کے ساتھ پراجیکٹس کو انجام دیا جائے۔ اس لیے، صرف مضبوط پاور آؤٹ پٹ اس بات کو یقینی بنا سکتی ہے کہ پروجیکٹ ہموار اور اچھی ڈرلنگ رگ آپریشن کے دوران پورے رگ کی زندگی کو بڑھاتا ہے۔

یہاں جس چیز کی نشاندہی کی گئی ہے وہ یہ ہے کہ انجن کی طاقت ڈرلنگ رگ کی آؤٹ پٹ پلنگ فورس اور ٹارک کی اصل صلاحیت کا تعین کرتی ہے۔ ہم مختلف ڈرلنگ رگوں کے پیرامیٹر ٹیبلز سے بھی دیکھ سکتے ہیں: ڈرلنگ رگ کی آؤٹ پٹ پلنگ فورس اور ٹارک ایک خاص تناسب میں ہیں۔ اہم بات یہ ہے کہ یہ دونوں ہر پیرامیٹر کا تناسب مناسب ہونا چاہیے، اور یہ ڈرائیونگ اور گھومنے والی ٹرانسمیشن موڈ اور ڈرلنگ رگ کی ساخت پر بھی منحصر ہے۔ ٹرانسمیشن ڈھانچہ ڈرلنگ رگ کی طاقت کو آؤٹ پٹ صلاحیت اور ڈرلنگ رگ کی آؤٹ پٹ کارکردگی میں تبدیل کرنے کا تعین کرتا ہے۔ کچھ چھوٹے ڈرلنگ رگوں کے مٹی پمپ کی طاقت بھی ایک جیسی ہونی چاہئے۔ انجن کے ذریعہ فراہم کردہ، بڑے ڈرلنگ رگ کے مٹی پمپ میں عام طور پر ایک آزاد طاقت کا ذریعہ ہوتا ہے۔ لہذا، ڈرلنگ رگ کا انتخاب کرتے وقت، آپ کو مٹی پمپ کی طاقت کے منبع پر بھی توجہ دینی چاہیے۔ اگر یہ انجن سے بھی چلتا ہے، تو آپ کو طاقت کے اس حصے کی ملاپ اور تقسیم پر بھی غور کرنا چاہیے۔ تناسب

 

2. صرف سوراخ کو بڑا کر کے پائپ لائن کو پیچھے ہٹایا جا سکتا ہے-----کلیدی پیرامیٹر ڈرلنگ رگ کا آؤٹ پٹ ٹارک ہے۔

دشاتمک ڈرلنگ رگ کی ڈرلنگ کا عمل بنیادی طور پر ڈرلنگ رگ کے ٹارک اور مٹی کے فلشنگ اثر پر انحصار کرتا ہے، نہ صرف دھکا اور کھینچنے والی قوتوں پر۔ اگر پائلٹ ہول اور پری ایکسپینشن اچھی طرح سے مکمل ہو جائے تو، ڈرل کو پائپ لائن کو کھینچنے کے لیے اپنی کیلیبریٹڈ پلنگ فورس کو آؤٹ پٹ کرنے کی ضرورت نہیں ہو سکتی ہے۔ اس کا انحصار پائلٹ ہول وکر کی ہمواری، ریمر کی ریمنگ کنڈیشن، اور ہول بننے کی شرائط پر ہے۔ ، یہ اس بات پر بھی منحصر ہے کہ آیا توسیع شدہ سوراخ کے قطر اور پائپ لائن کے قطر کے درمیان متناسب تعلق مناسب ہے۔ درحقیقت، اس کا ڈرلنگ رگ کی کھینچنے والی قوت سے بہت کم تعلق ہے۔ درحقیقت، ڈرلنگ رگ کی کھینچنے والی قوت پائپ کے وزن کو کھینچنے کے لیے استعمال ہوتی ہے، اور ڈرلنگ رگ کا آؤٹ پٹ ٹارک ڈرلنگ رگ کے سوراخ کی توسیع کی صلاحیت کا تعین کرتا ہے، جو پائپ کے قطر کا بھی تعین کرتا ہے جسے ڈرلنگ رگ تعمیر کر سکتی ہے۔ .

یہ تصور کرنا مشکل نہیں ہے: سوراخ کو بڑا کرنے کے لیے، ڈرلنگ رگ کا آؤٹ پٹ ٹارک کافی بڑا ہونا چاہیے۔ ذرا تصور کریں کہ اگر سوراخ کو کافی بڑا نہیں کیا جا سکتا تو بڑی پائپ لائن کو واپس کیسے باندھا جا سکتا ہے؟ لہذا: جب ڈرلنگ رگ کی انجن کی طاقت ایک جیسی ہوتی ہے، تو یہ نہ صرف ڈرلنگ رگ کی آؤٹ پٹ پلنگ فورس پر منحصر ہوتا ہے، بلکہ اہم نکتہ یہ بھی ہے کہ یہ کتنا ٹارک نکالتا ہے۔ اگر ٹارک کی برائے نام قدریں ایک جیسی ہیں تو یہ اس بات پر بھی منحصر ہے کہ ٹارک کس رفتار سے ہے۔ اس طرح، ہم آپس میں موازنہ کر سکتے ہیں کہ کون سی ڈرلنگ رگ میں سوراخ کرنے کی صلاحیت زیادہ مضبوط ہے، اور کیوں؟ یہ مسئلہ ایک طبعی حساب ہے اور یہاں تفصیل سے نہیں دکھایا جائے گا۔

 

3. ڈرل پائپ کے پیرامیٹرز ڈرلنگ رگ کی کارکردگی میں کردار ادا کرتے ہیں۔

اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ ڈرلنگ رگ کتنی طاقتور ہے یا ٹارک کتنا بڑا ہے، تمام کھینچنے والی قوت اور ٹارک کو ڈرل پائپ کے ذریعے ڈرل پائپ کے ذریعے منتقل کیا جانا چاہیے تاکہ زیر زمین سوراخ کو بڑھایا جا سکے اور پائپ لائن کراسنگ کے کام کو محسوس کیا جا سکے۔ لہذا، ڈرل پائپ ڈرلنگ رگ اور سوراخ کے نیچے بن جاتا ہے. یہ ڈرلنگ ٹولز کے درمیان پاور ٹرانسمیشن کا ایک اہم ربط ہے، یعنی ڈرل پائپ کے پیرامیٹرز اور صلاحیتوں کا ڈرلنگ رگ کی مجموعی صلاحیتوں پر محدود اور محدود اثر پڑتا ہے۔

مواد کی میکانکس سے یہ معلوم کیا جا سکتا ہے کہ ڈرل پائپ کی ٹورسنل طاقت ڈرل پائپ کے قطر کے مربع کے متناسب ہے۔ لہذا، ڈرلنگ رگ کا انتخاب کرتے وقت، آپ کو نہ صرف ڈرلنگ رگ کی برائے نام کھینچنے والی قوت اور ٹارک کی قدروں کو بلکہ ڈرل پائپ کو بھی دیکھنا چاہیے۔ قطر، مثال کے طور پر: اسی برائے نام پلنگ فورس کے ساتھ ڈرلنگ رگوں کے لیے، ڈرلنگ رگ A سے لیس ڈرل پائپ کا قطر 73 ملی میٹر ہے، اور ڈرلنگ رگ B سے لیس ڈرل پائپ کا قطر 76 ملی میٹر ہے۔ پھر، میرا مشورہ ہے کہ آپ ڈرلنگ رگ بی کا انتخاب کریں۔ جہاں تک ڈرل پائپ کے مواد کا تعلق ہے، عام طور پر API-S135 گریڈ کے برابر اعلیٰ طاقت والا سٹیل استعمال کیا جاتا ہے۔

ایک اور پہلو ڈرلنگ رگ سے لیس ڈرل پائپ کی لمبائی پر منحصر ہے۔ یہ بنیادی طور پر تعمیراتی یونٹ کی انجینئرنگ خصوصیات پر منحصر ہے۔ اگر یہ بنیادی طور پر دریاؤں یا پانیوں، عمارتوں اور دیگر منصوبوں کو عبور کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے، تو یہ بہتر ہے کہ لمبی لمبائی اور وائرڈ کنٹرول کے ساتھ ڈرل پائپ کا انتخاب کریں۔ اگر دشاتمک نظام بنیادی طور پر شہری سڑکوں کو عبور کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے، تو نسبتاً مختصر ڈرل پائپ کا انتخاب کیا جا سکتا ہے، جسے شہری علاقوں میں زیادہ آسانی سے منتقل کیا جا سکتا ہے اور تنگ علاقوں میں تعمیرات کے لیے ڈھال لیا جا سکتا ہے۔

 

4. ڈرلنگ رگ کی کھینچنے والی قوت پائپ کی لمبائی کا تعین کرتی ہے جسے ڈرلنگ رگ گھسیٹ سکتی ہے۔

ڈرلنگ رگ کی مجموعی صلاحیت پائپ لائن کے مخصوص سائز سے ظاہر ہوتی ہے جو کہ تعمیر کی جا سکتی ہے، یعنی پائپ لائن کا قطر اور متعلقہ لمبائی، نہ صرف اس کی لمبائی۔ اس کا انحصار مٹی کے حالات اور اس سے گزرنے والے طبقے کی تعمیراتی ٹیکنالوجی پر بھی ہے۔ اگر پائلٹ ہول اور پری ریمنگ بہت اچھی طرح سے مکمل ہو گئی ہے، اور پائپ لائن کو ڈرلنگ رگ کے بغیر اس کی کیلیبریٹڈ پلنگ فورس کو آؤٹ پٹ کیے کھینچا جا سکتا ہے۔ اس کا انحصار پائلٹ ہول وکر کی ہمواری، ریمر کی ریمنگ کنڈیشن، اور ہول بننے کی شرائط پر ہے۔ درحقیقت، یہ ڈرلنگ رگ کی کھینچنے والی قوت سے مختلف ہے زیادہ فرق نہیں پڑتا۔ درحقیقت، سوراخ میں معلق پائپ کو کھینچنے کے لیے ڈرلنگ رگ کی کھینچنے والی قوت کا استعمال کیا جاتا ہے۔ اس کی کھینچنے والی قوت صرف سوراخ میں پائپ کی رگڑ پر قابو پاتی ہے، جو کہ پائپ کے وزن سے صرف 1/2-1/5 یا اس سے بھی کم ہے۔

 

5. آپریٹر کا تکنیکی معیار: ڈرلنگ رگ کے انتخاب اور کیریئر کی کامیابی کا دوسرا نصف حصہ

آیا ایک کامیاب آلات متعارف کرانے کے منصوبے یا نئی ٹیکنالوجی کو فروغ دیا جا سکتا ہے، ایک طرف، خود سامان کے معیار پر منحصر ہے، جسے تبدیل نہیں کیا جا سکتا۔ یہ صرف مینوفیکچرر کی ٹیکنالوجی اور پروسیسنگ کی سطح، اور دوسری طرف، آپریٹر کے معیار اور سطح کی نشاندہی کر سکتا ہے۔ اس کا انحصار سازوسامان کے مینوفیکچررز کی تکنیکی تربیت اور رہنمائی کے ساتھ ساتھ بعد کے تعمیراتی یونٹوں کے عملے اور تربیت کے طریقوں پر بھی ہے۔ یہ مسائل 2000 کی تقریر میں زیر بحث آ چکے ہیں اور یہاں پر دوبارہ بات کی جائے گی۔

یہ ایک بہت اہم مسئلہ ہے۔ یہ سفارش کی جاتی ہے کہ ڈرلنگ رگ کا انتخاب کرتے وقت، صارفین کو ایک طرف، ٹیکنیکل سروس ایجنسیوں اور مینوفیکچرر یا سیلز کمپنی کے اہلکاروں کا معائنہ کرنا چاہیے۔ بعد از فروخت سروس اور تربیت کو تعمیراتی ٹیکنالوجی اور ڈرلنگ رگ کی تعمیراتی عمل کی تربیت پر توجہ مرکوز کرنی چاہیے۔ ڈرلنگ ٹیکنالوجی اور تعمیر کے دوران پیدا ہونے والے عام مسائل سے نمٹنے کی صلاحیت کے لیے تربیت اور تعاون پر خاص زور دیا جانا چاہیے۔ ایک مضبوط فروخت کنندہ خریدار کو کثیر جہتی تکنیکی خدمات اور معاونت فراہم کرنے کے قابل ہو گا جس میں تعمیراتی ٹیکنالوجی اور تعمیراتی سائٹ شامل ہے، نہ کہ صرف سادہ آلات کے آپریشن کی خدمات۔

 

6. ایک اور اہم پہلو یہ ہے کہ صارفین کو پیشہ ورانہ علم کے ساتھ ایک مینجمنٹ اور آپریشن کنسٹرکشن ٹیم تشکیل دینی چاہیے۔ ان اہلکاروں کو مٹی، مشینری، ہائیڈرولکس، الیکٹرانکس وغیرہ کے متعلق متعلقہ پیشہ ورانہ علم ہونا چاہیے، تاکہ تعمیراتی جگہ پر بروقت آلات اور پراسیس کے مسائل کو نمٹا جا سکے۔ اس بات کو یقینی بنائیں کہ تمام پیرامیٹرز نارمل ہیں اور پروجیکٹ آسانی سے چلتا ہے۔