افقی دشاتمک ڈرلنگ میں عام مسائل

1. رہنما انحراف: گائیڈ ہول ڈیزائن کردہ رفتار سے ہٹ جاتا ہے، پائپ لائن بچھانے کی درستگی کو متاثر کرتا ہے۔ اہم وجوہات میں شامل ہیں:

ڈرل رگ پوزیشننگ اور پائپ لائن سینٹر لائن کے درمیان زاویہ انحراف؛

بیرونی مقناطیسی میدان میں مداخلت (جیسے ہائی-وولٹیج لائنیں یا ٹرانسفارمر) مقناطیسی ایزیمتھ ڈیٹا کی تحریف کا باعث بنتی ہے۔

پیچیدہ ارضیاتی حالات (جیسے نرم اور سخت طبقے کا متبادل) ڈرل بٹ انحراف کا سبب بنتا ہے؛

ناکافی آپریٹر کا تجربہ یا پیمائش کی غلطیاں۔

2. مٹی کا رساؤ: کیچڑ سطح پر غیر متوقع جگہوں سے نکلتا ہے، ممکنہ طور پر ماحول کو آلودہ کرتا ہے اور تعمیراتی حفاظت کو متاثر کرتا ہے۔ عام وجوہات میں شامل ہیں:

سوراخ کرنے کا راستہ فالٹ زونز یا ٹوٹے ہوئے علاقوں سے گزرتا ہے، مٹی کے راستے بنتا ہے۔

داخلی اور خارجی راستے بہت اتھلے ہیں، جس کی وجہ سے مٹی میں نمایاں خلل پڑتا ہے اور کمزور استحکام ہوتا ہے۔

گائیڈ ہول کی کنڈلی جگہ بہت چھوٹی ہے، جس کی وجہ سے سلیگ کو ناقص ہٹانا اور کیچڑ کے دباؤ میں اضافہ ہوتا ہے، جو ممکنہ طور پر گراؤنڈ فریکچر کا باعث بنتا ہے۔

3. ڈرل ٹول کا نقصان: ڈرل راڈ، ڈرل بٹ، یا ریمر کا ٹوٹنا، پہننا، یا خراب ہونا۔ اہم کردار ادا کرنے والے عوامل:

اعلی-سختی کی چٹانیں یا تشکیل میں رکاوٹیں غیر مساوی تناؤ کا باعث بنتی ہیں۔
ضرورت سے زیادہ ڈرلنگ کی رفتار سامان کو زیادہ بوجھ کا باعث بنتی ہے۔
ڈرلنگ ٹولز کا ناکافی معیار یا دیکھ بھال؛
بار بار بدلنے والا تناؤ "رسی سوئنگ اثر" کو متحرک کرتا ہے، جس کی وجہ سے ڈرل پائپ کی تھکاوٹ ٹوٹ جاتی ہے۔

4. پل بیک رکاوٹ
پل بیک کے عمل کے دوران ضرورت سے زیادہ مزاحمت پائپ کو آسانی سے کھینچنا مشکل بنا دیتی ہے۔ عام عوامل میں شامل ہیں:

ناکافی بورہول قطر یا ضرورت سے زیادہ بورہول توسیع قدمی فرق کے نتیجے میں ایک ناہموار بورہول ہوتا ہے۔
بورہول کے اندر قدموں، تنگ ہونا، یا تلچھٹ کا جمع ہونا رگڑ کو بڑھاتا ہے۔
تشکیل ریت کی ڈھیلی تہوں، بجری کی تہوں، یا دیگر کمزور سیمنٹ کے ڈھانچے پر مشتمل ہوتی ہے، جس کے نتیجے میں بورہول کا استحکام خراب ہوتا ہے۔

5. بورہول عدم استحکام
تنگ ہونے، گرنے، یا یہاں تک کہ سطح کے نیچے ہونے کے طور پر ظاہر ہوتا ہے۔ وجوہات میں شامل ہیں:

معدنیات جو پانی کو جذب کرتے ہیں اور مٹی کی تہوں کو عبور کرتے وقت پھیلتے ہیں، بورہول کی دیوار کی مضبوطی کو کم کرتے ہیں۔
کیچڑ کے دباؤ کا غلط کنٹرول (بہت زیادہ دباؤ کریکنگ کا سبب بنتا ہے، بہت کم دباؤ تحفظ کے نقصان کا باعث بنتا ہے)؛
بہت زیادہ کیچڑ کے بہاؤ کی رفتار ہنگامہ خیزی پیدا کرتی ہے، بورہول کی دیوار کو ختم کرتی ہے۔
بیرونی خلل (جیسے گاڑیوں کا ٹریفک) مٹی کے ڈھیلے ہونے کو بڑھاتا ہے۔

6. بورہول سکڑنا اور بورہول کا گرنا

بورہول سکڑنا: عام طور پر مٹی کی نرم تہوں میں دیکھا جاتا ہے، بورہول کا قطر قدرتی طور پر سکڑتا ہے، پائپ کو سکیڑتا ہے۔

بورہول کا گرنا: عام طور پر ریتلی مٹی اور ڈھیلے بیک فل تہوں میں دیکھا جاتا ہے، جو آسانی سے ڈرل بٹ کو دفن کرنے اور جام ہونے کا سبب بنتا ہے، اور سنگین صورتوں میں، سڑک کے نیچے۔

7. Quicksand تہوں کے ساتھ تعمیر میں مشکلات
Quicksand میں جذب کرنے کی خصوصیات ہیں، آسانی سے ڈریگ مزاحمت میں اضافہ کا باعث بنتی ہیں۔ اسے معطل کرنے اور خارج کرنے کے لئے بھاری کولائیڈل ٹھوس مرحلے کی مٹی کے ساتھ کوئکس سینڈ کو ایملسیفائی کرنا ضروری ہے۔

8. مٹی کا نقصان اور رساو

مٹی کا نقصان: ڈھیلے طبقے یا زیر زمین پانی کی کم سطح والے علاقوں میں ہوتا ہے، کیچڑ کو واپس آنے سے روکتا ہے۔

کیچڑ کا اخراج: پل بیک کے دوران زمین میں دراڑ سے کیچڑ نکلتا ہے، خاص طور پر رہائشی یا مویشیوں کے علاقوں میں۔

9. ڈرل پائپ فریکچر
لمبی-دوری کی سوراخ کرنے کے دوران، ڈرل پائپوں کو مشترکہ تناؤ اور ٹورسنل دباؤ کا نشانہ بنایا جاتا ہے۔ اگر ارضیاتی تشکیل پیچیدہ ہے یا غلط آپریشن کا استعمال کیا جاتا ہے تو، فریکچر ہونے کا امکان ہوتا ہے، جس سے پروجیکٹ میں خلل پڑتا ہے۔